FMEA的目的是證明最壞情況下的故障不會超過設計規范的定義，其目標是建立一個容錯系統，既能保持系統安全，又能糾正已經發生的故障。
德國汽車工業聯合會(Verband der Automobilindustriee. VDA) 定義FMEA 包含3 種類型：系統FMEA 、設計FMEA 和過程FMEA 。
FMEA工作原理如下:
1.識別潛在的故障模式，并對故障后果進行評分；
2.客觀評估各種故障原因的可能性，以及某個故障原因發生時檢測到的可能性；
3.對各種潛在故障模式進行排序；
4.重點消除產品和過程中存在的問題，防止問題再次發生。
FMEA優勢:
FMEA此外，它為進一步更全面的定量分析，如故障樹分析，奠定了良好的基礎。當然，FMEA并不能保證所有系統組件故障都能被揭露。通過對FMEA的系統評審，發現大部分系統缺陷為單個系統組件故障。
FMEA限制:
FMEA的缺陷之一是在FMEA中，關注技術范疇的失效，忽略了人為因素。另一個缺陷是雖然在FMEA的過程中對所有的系統組件都進行了分析和記錄，但是文檔數量龐大，人們很難通過這些文檔對上千個系統層面可能發生的不良事件有直觀的印象和洞察。
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